Adventure Iceland

It's a long time that we are dreaming about the trip to Iceland. Crossing Iceland twice. Father & son.

Nicolas is waiting for its implementation already a couple of years and he keeps reminding me that we have to do this adventure at some point in time ...

This year, we are going for it. Story is about Carsten, Nicolas, a veryold sidecar and 2 weeks of leisure time.

Iceland, here we come ....

Who we are

Carsten (50+)

From the very beginning, my father shared his passion for motorcycles with me. Spending time on the bike is still one of my favourite activities. Off-road driving on Enduros gives me the same pleasure as travelling to foreign countries on a bigger bike. 

Discovering new places, meeting people. I am riding alone or with friends and since a few years my wife and my son are joining in as often as possible. 

Always looking for a small road, driving with an open helmet. See & feel the nature around you and let the tarmac disappear under your bike ...

Nicolas (13+)

Student, likes playing floorball. 

We live near Brussels in Belgium.

Preparation

Equipment: full camping gear, warm waterproof clothes, spare parts & tools and some basic food supply. Due to quick changing weather in Iceland, all that goes into dry-bags.

Bike: there are very few gas stations in Iceland's Highlands. An additional fuel tank allows us to travel longer distances. Airbox and the bike's wiring has been adapted to allow river crossings. New off-road tyres will give us the traction for mountain gravel roads. Navigation with Garmin Montana device.

Our bikes

I like to travel with my very reliable Cagiva Elefant 900. Ducati engine, fantastic sound. 1994 model and still running strong.

For the trip to Iceland, we have chosen to take our 35 years old WASP sidecar. Previously used in Motocross competition it is a rock solid off-road bike. 1984 model that has recently been rebuilt. Gives us all the space we need to load our camping gear.

Routing

Our 3-week-trip in August 2018 starts and ends in Reykjavik (flag).

We focus, wherever possible, on gravel roads in the Highlands close to Iceland's glaciers. Besides riding through the fantastic nature, we plan to visit waterfalls, volcanos and hot pots combined with hiking trips. 

List of major places & attractions on our 2.200 km route:

• Thingvellir (Silfra diving)
• Glymur (waterfall)
• Kaldidalur (F550 road, glacier)
• Hvítserkur (landmark)
• Grettislaug (hot pot)
• Hauganes (whale watching)
• Kjölur (F35 road)
• Hveravellir (hot pot)
• Kerlingarfjöll (mountain resort)
• Strokkur & Gulfoss (geysir)
• Landmannalaugar (hiking)
• Maelifell (volcano)
• Fjaôrárgljúfur (canyon)
• Fjallsárlón (iceberg lagoon)
• Skôgafoss & Seljalandsfoss (waterfall)
• Blue Lagoon (hot pot)

Bike Drop-Off at Port of Rotterdam

There are 2 ways of importing a vehicle into Iceland: by container ship or by car ferry departing from Hirtshals in Denmark. Since Rotterdam is not far away from Brussels, our sidecar will go into the container.

On July 17th we dropped the bike off in Rotterdam Port. Begin August, we will retrieve it in Reykjavik, the starting point of our trip in Iceland. 

Tag 1: Reykjavik - Thingviller

Späte Ankunft am Flughafen Keflavik. Wir haben ein nettes Airbnb in der Nähe des Hafens von Reykjavik.

Nach einer ersten Nacht holen wir am Mittwoch morgen das Gespann bei Eimskip ab. Aufsitzen und los geht's. Wir besorgen uns noch eine isländische SIM Card und erledigen den Lebensmitteleinkauf. 

Danach fahren wir die rund 60 km bis in den Nationalpark Thingvellir. Dort kann man sehr schön die Abrisskanten der Nordamerikanischen und Europäischen tektonischen Platten sehen. Unser Campingplatz liegt direkt am See. Wir bauen das Zelt auf und kochen uns was Leckeres ...

Morgen steht unsere erste Aktivität an: Snorkeling in der Silvia-Spalte. Freuen uns schon ...

Tag 2: Silfra Diving to Gymur Waterfall

Snorkeling in der Silfra-Spalte (Schnittstelle europäische und nordamerikanische Platte). 

Wassertemperatur 2 Grad, deshalb Trockenanzug. 100m Tiefe, soll angeblich das klarste Wasser der Welt sein. 

Die Spalte wird vom 50 km nördlich gelegenen Gletscher unterirdisch gespeist und das Wasser braucht für die 50 km zwischen 50 und 100 Jahren (!). Dazu bestes Wetter, keine Wolke am Himmel. Tolles Erlebnis ...

Tag 2: Trekking Glymur Waterfall

Glymur ist der höchst gelegene Wasserfall in Island. Wir sind 2 Stunden bis ganz rauf gewandert mit Flussüberquerung und einigen Steilstücken. Hinter dem Wasserfall sind wir an einer Flachstelle barfuss auf die andere Seite gelaufen. Abstieg rund 1,5 Stunden. Die gesamte Schlucht ist mehrere hundert Meter tief, eng und außergewöhnlich grün bemoost. Immer noch spektakuläres Wetter.

Übernachtung heute Abend auf der Wiese eines Bauernhofes, direkt gegenüber der Fjord.

Heute gab es auch den ersten technischen Defekt am Motorrad. Der gute (und teure) Touratech-Navihalter ist an mehreren Stellen gebrochen. Anscheinend zu viele Vibrationen oder verspannt eingebaut. Quickfix mit Kabelbinder. Muss für den Rest der Reise halten. 

Morgen geht es in das Hinterland (Highland) mit Schotterpisten. Wir fahren die F550-Piste in Richtung Norden. Vorbei am Langjökull-Gletscher. Wird eine längere Fahretappe.

Tag 3: Kaleidalur (F550), Hraunfossar

Start von Saurbær in Richtung Norden. Nach dem Tanken fliegt die Hauptsicherung am Moped. Neue Sicherung rein, wieder kaputt. Es stellt sich heraus, dass der gebrochene Navi-Halter irgendwo einen Kurzschluss produziert. Blödes Ding. Alle Kabel vom Navi gekappt und auf Batteriebetrieb umgestellt (Vorteil vom Montana 600, da gehen noch ganz normale Batterien rein). Gespann läuft wieder. 

Wir fahren entlang des Skorradalsvatn-See auf einer Schotterstrecke in Richtung Langjökull-Gletscher. 

Ziemlich holprig, aber tolle Landschaft. Kein Mensch weit & breit. Schließlich kommen wir auf die Mountain Road F550. Die Kaldidalur-Piste geht an den unteren Ausläufern des Langjökull erstmal nach Husafell. Die breite Piste zersägt ein weites, leeres nur vom Gletscher begleitetes, Tal. Der Himmel ist stahlblau. Perfektes Fahrwetter.

Nach Husafell biegen wir links ab in ein grünes Seitental und besuchen die Hraunfossar & Barnafoss Waterfalls. Nicht sehr hohe aber dafür breite Wasserfälle mit darunter einigen Stromschnellen. Türkisfarbenes Wasser. Hat uns sehr gut gefallen.

Mittagspause am Fluss. Lammfleisch. Butterzart. Wird zuweilen auch gerne mit einer chinesischen Nudelsuppe kombiniert.